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內容導航：

• 河南義昌大橋坍塌事故的死傷者名單
• 河南義昌大橋坍塌事故的最新信息
• 河南義昌大橋坍塌事故的傷亡情況
• 義昌大橋到嘉興多少公裏
• 連霍高速義昌大橋是哪年建的
• 河南義昌大橋坍塌的主要原因調查結果出了嗎？真是煙火爆炸造成的嗎？

Q1：河南義昌大橋坍塌事故的死傷者名單

共10人

1.張春福，山東高密市人；

2.馮俊科，河南平頂山市人；

3.侯豔新，河南安陽市人；

4.黃金義，河南潢川縣人；

5.董振功，江蘇邳州市人；

6.孫玉文，山東章丘市人；

7.王高眾，江蘇南通市人；

8.陳進雲，江蘇南通市人；

9.王錄洲，江蘇東台市人；

10.申裕蘭，江蘇東台市人。共11人

希望他們早日康複

1.尹德先，男，42歲，山東高密人，在澠池縣人民醫院ICU治療。

2.劉德成，男，43歲，江蘇邳州人，在澠池縣中醫院治療。

3.侯全林，男，44歲，安陽人，在義馬市人民醫院胸外科治療。

4.程剛生，男，38歲，平頂山郟縣人，在義馬市人民醫院胸外科治療；

5.萬軍利，男，29歲，漯河人，在義馬市人民醫院骨科治療；

6.吳亞麗，女，25歲，漯河人，在義馬市人民醫院骨科治療；

7.肖建民，男，51歲，滎陽人，在義馬煤炭總醫院骨二科治療；

8.趙銘，男，23歲，鞏義人，在義馬煤炭總醫院心胸外科治療；

9.單彎彎，女，17歲，沁陽人，在義馬煤炭總醫院骨一科治療；

10.李學東，男，36歲，黑龍江安達人，在義馬煤炭總醫院ICU治療；

11.吳斌，男，41歲，商丘人，在義馬煤炭總醫院心胸外科治療。

Q2：河南義昌大橋坍塌事故的最新信息

2013年2月4日，連霍高速義昌大橋坍塌事故10名死難者身份已確定，指揮部已通知其家屬認領。鑒於事故調查和責任認定尚在進行中，事發地政府決定賠償金統一按照城鎮居民標準先行墊付。

網曝：“同命不同價”引不滿

據河南商報報道稱，在義昌大橋事故遇難者中，有遇難者家屬透露，目前正進行賠償談判，政府工作人員稱事故發生在河南境內，要按河南的標準，“他們說城市戶口能賠40多萬元，農村戶口的最多賠18萬元。”義昌大橋事故“同命不同價”引網上爭論。

“城市戶籍40萬，農村18萬！！！生命麵前，居然開出高低價碼！！”，此舉引發網上關注，“同命不同價”引發爭議。網友泡泡唐質疑稱，同樣都是遇難者，為什麽對農村的賠償比城市少，這是不是對農村遇難者的侮辱與不尊重。

指揮部：賠付將實現“同命同價”

針對網上爭議，現場指揮部發布消息稱：連霍高速義昌大橋坍塌事故10名死亡者身份已確定。搶險救援指揮部已通知死難者家屬前來認領，鑒於目前事故調查和責任認定尚在進行，事發地政府已決定按照《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》對賠償金統一按照城鎮居民賠償標準先行墊付。目前善後處理工作進展順利。

《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》第二十九條規定：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。 十名遇難者來自豫蘇魯三省

10名遇難者來自河南、山東和江蘇三省。其中河南3人，江蘇5人，山東2人。年齡最大的為51歲，最小的24歲，其中2名為女性。 4遇難者遺體已火化

據現場指揮部提供的消息：截至2月4日17時，張春福、馮俊科、侯豔新、黃金義等四名遇難人員家屬已接受事故處理工作組的處理意見並領取了墊付賠償款，四名遇難人員遺體已火化。其中張春福、馮俊科、侯豔新的家屬已離開三門峽返鄉。

據侯豔新家屬稱，他們拿到約60萬的賠付款，據馮俊科親屬稱，拿到了約49萬賠付款，他們表示，相關部門是按照遇難者戶籍所在地的城鎮居民賠償標準賠付的。記者多次致電三門峽市宣傳部門，未獲回應。 橋北半幅恢複小車雙向通行

據現場指揮部提供的消息：經過路政、交警、養護等部門人員晝夜奮戰，連霍高速義昌大橋北幅2月4日15時44分實施7座以下小型客車單幅雙向通行，限速60公裏/小時，河南省高速公路發展有限公司、路政部門聯合高速交警在單幅雙向路段、各分流點24小時值守，全力確保道路暢通。《連霍高速三門峽義昌大橋“2ⷱ”重大運輸煙花爆竹爆炸事故調查報告》日前經河南省人民政府批複公布。調查認為，這起事故是一起生產安全責任事故，目前已對20名相關責任人采取了司法措施，建議對河北、陝西兩省相關部門23名相關責任人給予黨紀政紀處分。

2013年2月1日8時57分，連霍高速三門峽義昌大橋處發生一起運輸煙花爆竹爆炸事故，導致義昌大橋部分坍塌，車輛墜落橋下，造成13人死亡，9人受傷。

2月1日晚，由河南省安全監管局牽頭的事故調查組成立，邀請了河南省檢察院和河北、陝西兩省相關部門派員參加，並邀請了國內公路橋梁、爆炸爆破、煙花爆竹和物證等方麵的專家組成專家組，參加事故調查工作，對事故發生原因進行技術論證。

調查認為，連霍高速三門峽義昌大橋“2ⷱ”重大運輸煙花爆竹爆炸事故是一起生產安全責任事故。石彥飛、李瑞黨（2人已在事故中死亡）等人使用不具有危險貨物運輸資質的冀A70380號貨車，不按照規定進行裝載，長途運輸違法生產的煙火藥劑爆炸物（土地雷）和煙花爆竹（開天雷），途中緊急刹車，導致車廂內爆炸物發生撞擊、摩擦引發爆炸，是事故發生的直接原因。冀A70380號貨車實際所有人為石彥飛，掛靠在河北省石家莊開發區凱達運輸有限公司運營。

事故貨車所載貨物係從陝西省蒲城縣宏盛花炮製造有限公司裝載的煙火藥劑爆炸物（土地雷）和煙花爆竹（開天雷）。經核實，土地雷和開天雷均不屬於《煙花爆竹安全與質量標準》所規定的產品，屬非法產品。兩種貨物總重量約12365千克，超載6440千克，裝藥量共計約1085．2千克。這輛貨車偽裝成一般貨物運輸車輛，在通過檢查站時未對其進行檢查登記。

調查認為，凱達公司疏於管理，無危險貨物道路運輸資質、使用普通貨運車輛從事危險貨物運輸；陝西省蒲城縣宏盛花炮製造有限公司違法包給無資質人員生產經營，超標準、超範圍違法生產；蒲城縣小郭貨運部、虎子貨運部違反危險貨物運輸管理規定為不具有危險貨物運輸資質的企業和車輛聯係介紹運輸危險貨物，用百貨名義替代危險物品填寫運輸合同；河北省石家莊市運輸管理處、陝西省蒲城縣政府及當地安監、公安、工商、交通、質監等部門在安全生產、日常監管等方麵工作不到位，是導致事故發生的間接原因。

目前，包括陝西宏盛花炮製造有限公司、凱達公司以及蒲城縣小郭貨運部、虎子貨運部等在內的20名犯罪嫌疑人，已於2013年7月5日移送三門峽市檢察院審查起訴。

調查報告建議，對河北省石家莊市運輸管理處、陝西省蒲城縣分管領導及相關局委、鎮政府等單位的23名相關責任人給予黨紀政紀處分，並由各地分別對凱達公司、宏盛公司、虎子貨運信息部、小郭貨運信息部依法進行處罰。

Q3：河南義昌大橋坍塌事故的傷亡情況

事故造成有多輛車掉下大橋，目前，事故已經導致10死11傷。調查組通過對事故中傷亡人員和車輛情況進行對號和身份確認，7名遇難人員身份已經確認，另3名正在確認中。 目前，受傷11名傷員中重傷4人，全部生命體征平穩，輕傷7人，受傷人員分別安置在澠池縣人民醫院、澠池縣中醫院、義煤集團總醫院、義馬市人民醫院。市委、市政府從三門峽市抽調醫療專家，不惜一切代價，用最好的醫生用最先進的醫療設備，全力以赴搶救傷者，千方百計減少人員傷亡。

Q4：義昌大橋到嘉興多少公裏

駕車路線：全程約1064.3公裏

起點：宜昌大橋服務區

1.宜昌市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發，沿大橋服務區行駛110米，右前方轉彎進入滬渝高速

2) 沿滬渝高速行駛300米，在猇亭/伍家崗/G318/S323出口，稍向右轉上匝道

3) 沿匝道行駛310米，左前方轉彎

4) 行駛200米，左轉進入猇亭大道

5) 沿猇亭大道行駛310米，朝G50/S63/S58/武漢方向，左轉

6) 行駛80米，直行上匝道

7) 沿匝道行駛，過猇亭大橋約390米後，直行進入滬渝高速

8) 沿滬渝高速行駛3.0公裏，朝荊州/武漢方向，稍向右轉上匝道

2.沿匝道行駛790米，直行進入滬渝高速

3.沿滬渝高速行駛264.1公裏，朝黃石/上海/長沙方向，稍向左轉上匝道

4.沿匝道行駛810米，直行進入武漢繞城高速

5.沿武漢繞城高速行駛23.0公裏，朝武漢南/黃石/上海方向，稍向右轉上匝道

6.沿匝道行駛1.8公裏，直行進入武漢繞城高速

7.沿武漢繞城高速行駛36.4公裏，朝武東/黃石/上海方向，稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛910米，直行進入滬渝高速

9.沿滬渝高速行駛278.6公裏，朝懷寧/安慶/景德鎮/黃山方向，稍向右轉進入鴿子墩樞紐

10.沿鴿子墩樞紐行駛1.7公裏，直行進入滬渝高速

11.沿滬渝高速行駛44.3公裏，過安慶長江大橋，朝大渡口/池州/蕪湖/上海方向，稍向右轉上匝道

12.沿匝道行駛1.4公裏，直行進入滬渝高速

13.沿滬渝高速行駛118.2公裏，過鍾鳴大橋，稍向右轉進入鍾鳴樞紐

14.沿鍾鳴樞紐行駛990米，直行進入宣銅高速

15.沿宣銅高速行駛82.3公裏，稍向右轉進入宣廣樞紐

16.沿宣廣樞紐行駛1.8公裏，直行進入滬渝高速

17.沿滬渝高速行駛107.5公裏，朝南京/湖州/杭州/G25方向，稍向右轉進入李家巷樞紐

18.沿李家巷樞紐行駛1.1公裏，直行進入長深高速

19.沿長深高速行駛17.7公裏，朝嘉興/寧波/S12方向，稍向右轉進入鹿山樞紐

20.沿鹿山樞紐行駛1.4公裏，直行進入申嘉湖高速

21.沿申嘉湖高速行駛48.6公裏，在濮院/民合出口，稍向右轉上匝道

22.沿匝道行駛400米，直行

23.嘉興市內駕車方案

1) 行駛540米，朝濮院/嘉興方向，右轉進入新民線

2) 沿新民線行駛6.2公裏，直行進入濮民線

3) 沿濮民線行駛1.3公裏，左前方轉彎

4) 行駛2.7公裏，直行進入嘉桐線

5) 沿嘉桐線行駛3.1公裏，直行進入桐鄉大道

6) 沿桐鄉大道行駛8.1公裏，稍向左轉進入中環南路

7) 沿中環南路行駛3.3公裏，右轉進入廣場路

8) 沿廣場路行駛300米，左轉

9) 行駛80米，左轉

10) 行駛150米，到達終點

終點：嘉興市

Q5：連霍高速義昌大橋是哪年建的

十年前的時候，連霍高速洛三段（洛陽--三門峽）開始通車，也就是在那之前建的。望采納。

Q6：河南義昌大橋坍塌的主要原因調查結果出了嗎？真是煙火爆炸造成的嗎？

河南省連霍高速大橋坍塌說明中國一係列的問題：1.某些地方政府腐敗無能，讓非法煙花製造廠生產煙花而不進行打擊和查辦。2.國家道路運營管理機構昏庸無能，隻顧收錢，不管你是什麽車，裏麵裝載的是什麽 3 大橋質量不堪一擊 國家道路建設安全隱患無窮 。4.某些機構和專家把矛頭指向煙花裝載車輛和非法製造商這是不對的你說現狀的中國有多少工廠是真正經得起法律質量環境責任道德各項標準考驗的？我可以說根本沒有我家附近也有個作坊在仿製金六福和五糧液 不過這個酒廠是縣政府保護的 ...........這是痛苦的現狀 這是腐敗的產物

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